Actualmente, a esmagadora maioria dos pneus utilizados, quer nos automóveis de série, quer na alta competição é de tecnologia radial.
Único ponto de contacto do veículo com o solo, os pneus estão ligados ao chassis através da suspensão.
A transmissão tem como função principal e, como o nome indica, transmitir ás rodas motrizes, sem que estas patinem, toda a potência gerada pelo motor (ou quase toda)