A estratégia dos pneus desempenhou um papel chave no Grande Prémio da Espanha, que foi ganho pelo piloto da Williams Pastor Maldonado: a primeira vitória da equipa britânica desde o Grande Prémio do Brasil de 2004. O venezuelano tornou-se o quinto vencedor diferente em cinco corridas este ano, com cinco carros diferentes.
Com condições meteorológicas mais frescas, 23 graus
centígrados de temperatura ambiente e 32 graus de temperatura da
pista, o âmbito de funcionamento do pneu duro P Zero Silver (Prata)
entrou em boa funcionalidade, tornando a opção nº1 das equipas. O
outro pneu nomeado, o pneu macio P Zero Yellow (Amarelo), ofereceu
uma vantagem de significativa performance, com todos os pilotos
alinhados na largada com o pneu macio.
A chave para a vitória de Maldonado foi a sua segunda paragem
nas boxes duas voltas antes de Alonso com o pneu duro, que o
permitiu colocar algumas voltas rápidas entre ele e ultrapassar o
Ferrari na volta 26. Desde aí, Maldonado foi capaz de controlar a
sua vantagem com uma estratégia de três paragens, que também foi
adotada por Alonso. Depois da sua última paragem nas boxes,
Maldonado correu com o pneu P Zero Silver durante as últimas 25
voltas para chegar à vitória por 3,1 segundos de Alonso, na medida
que ambos chegaram ao fim com o pneu duro.
O piloto Kimi Raikkonen, que acabou em terceiro, também fez
bom uso do pneu duro durante a sua tirada final de 18 voltas para
fechar o pódio nas últimas10 voltas, tendo feito três paragens. No
final da corrida, estava menos de um Segundo atrás de Alonso.
Raikkonen usou uma estratégia diferente do que Maldonado e Alonso,
usando o pneu macio duas vezes no início da corrida e finalizando
com duas tiradas com pneus duros.
Por contraste, Hamilton foi o único piloto a usar uma
estratégia de duas paragens para terminar em oitavo - um resultado
que foi decidido na última volta - do 24º e último da grelha,
depois da prévia pole position ter sido cancelada por transgredir
as regras.
Sebastian Vettel da Red Bull acabou em sexto depois de quatro
paragens nas boxes, incluindo um drive-through (penalidade), e
mantém a liderança do campeonato juntamente com Alonso. Este é o
começo mais competitivo da época desde 1983 - que foi também a
última vez que um venezuelano ganhou pontos no campeonato, graças a
Johnny Cecotto. Maldonado torna-se agora o primeiro venezuelano a
ganhar um Grande Prémio.
"Com Pastor Maldonado a largar da frente e Lewis
Hamilton a começar de trás, sabíamos que esta iria ser uma corrida
fascinante, e graças também à estratégia dos pneus, certamente que
foi. Maldonado e a Williams foram rápidos desde o treino livre na
Sexta, tendo conseguido tirar consistentemente o máximo dos pneus
no fim de semana. As últimas 10 voltas foram um duelo fantástico
entre ele e Alonso, com menos de um Segundo a separá-los com
estratégias similares. Ambos os pilotos mostraram as suas perfeitas
competências de gestão de pneus. Os pneus contribuíram para uma
corrida aliciante e tensa, mas como fornecedores oficiais de pneus
continuaremos a seguir as aspirações das equipas e do promotor, a
nossa direção de desenvolvimento será destinada ao que almejarem.
Para o desporto, acreditamos que têm sido cinco corridas
fantástica, cinco vencedores e cinco construtores diferentes -
especialmente quando são vitórias bem merecidas como a que vimos
hoje da Williams e de
Maldonado", comentou
Paul Hembrey.