Depois de analisar detalhadamente os motores que Sebastien Vettel e Romain Grosjean usaram no Grande Prémio da Europa, a Renault chegou á conclusão que o sobreaquecimento levou á quebra dos mesmos.
Apesar de ter chegado á conclusão que foi o
sobreaquecimento que originou a quebra, a Renault não encontra
ainda uma causa para que tal se tenha processado.
"Nós analisámos completamente as peças e parece que não
há nenhuma razão óbvia para a quebra, então estamos a realizar
testes no dinamómetro em Viry para reproduzir as condições e dobrar
a verificação dos
resultados", começou
por dizer Rob White.
Depois da entrada do Safety-Car, começou a especular-se que
essa tivesse sido a origem do sobreaquecimento, mas responsável da
Renault nega.
"Nós tinhamos evidências de que o alternador no carro
de Sebastian Vettel mostrava sinais de superaquecimento durante o
período do safety car, mas as velocidades mais lentas prologaram
levemente sua expectativa de vida. Claro que quando o Sebastian
voltou a acelerar, o problema intensificou-se e o resultado é
conhecido. Com o carro de Romain, a falha ocorreu repentinamente,
algumas voltas após a saída do carro de
segurança",
completou.