Grande abraço, pá! Votos das maiores felicidades para os novos projetos!

Até breve Ricardo! Muitas felicidadas para o futuro!

Foi um prazer! Grande abraço e felicidades!

Abraço e boa sorte no futuro para novos projetos.

Obrigado caros amigos. Eu vou continuando para já só no SuperMotores.net. Pode ser que o futuro traga novidades :) Grande abraço a todos!

Boa sorte, Ricardo !!

Abraço, Ricardo.

Boa sorte em seus projetos.

Marcus.

Back again: Em relação ao GP da Belgica, dizer que foi uma excelente corrida ainda que não tenha havido luta pelo 1º lugar, o Button não deu chance a ninguem, Vettel e Kimi (a quem só lhe falta uma vitoria este ano) fizeram uma excelente corrida, com Raikonnen a assinar mais uma grnade ultrapassagem na Belgica sobre Schumacher, que sofreu mais uma na Belgica depois da que lhe fez Mika em 2000, Massa não fez uma má corrida e por ultimo ter ficado satisfeito por nada de mal ter acontecido na largada e ainda bem que Alonso não sofreu nada, pois foi por um triz que não se passou algo de grave, em termos de campeonato a corrida foi boa para haver alguma animação apesar de Alonso ainda ter uma boa vantagem, mas como disse há semanas atrás Vettel será o pricipal adversario de Alonso

Em relação à qualificação de hoje, de salientar a evolução dos McLaren's de ha duas corridas para cá, confirmação a ver com provavel vitoria em Monza e de assinalar tambem que esta foi a 63ª vez que a McLaren fez a dobradinha, o que é um record na F1, diz muito daquilo que é a McLaren como equipa, e de salientar a excelente qualificação de Massa ao fazer o 3º lugar, algo muito pouco habitual depois do acidente, deve ter sido mesmo a melhor ou das melhores qualificações desde o seu acidente, no mais que possa ser uma grande corrida no espectacular circuito, na catedral do automobilismo, em Monza

Monza confirmou a melhoria da McLaren, com 3 pole positions e 3 vitorias nas ultimas 3 corridas, Hamilton não deu hipoteses, uma pena o problema do Button, senão teria sido provavelmente uma dobradinha, o descalaro total da Red Bull, Massa confirmou as suas melhorias com um 4º lugar, Alonso fez uma excelente corrida e uma grande colheita para o campeonato e para o fim Perez que fez uma espectacular corrida e de referir que Kimi em pezinhos de lã vai se chegando às posições cimeiras no campeonato, sendo que apenas lhe falta apenas a vitoria neste seu regresso à F1, acabaram as corridas na Europa o que para mim significa menos interesse nas corridas, pois exceptuando 2 ou 3 circuitos fora da Europa os outros não têm interesse nenhum, para mim F1 é sinonimo de Europa e circuitos europeus

GP fraquinho, fraquinho, não dá para entender o que andam estes circuitos a fazer no calendario da F1, e ainda por cima renovaram, €€€€€€€, só pode porque de resto é uma miseria total.

A corrida foi como o GP, fraquinha, fraquinha, Hamilton teve azar, porque senão penso que teria ganho, mas depois disto acho que arrumou de vez para o titulo, 52 pontos é muito ponto, Vettel limitou-se a aproveitar e continuo-o a dizer que é o maior perigo de Alonso, que anda mesmo com estrelinha, numa corrida é, noutra corrida é outro e ele em pezinhos de lã lá vai pontuando e mantendo uma vantagem mais ou menos segura, a Ferrari nesta fase da epoca está em defice aparentemente, o proprio Alonso já se queixou, senão tiver azares como os que têm tido os seus adversarios, vai dando para manter mas se tocar a ser a vez dele e ganha por exemplo o Vettel, a vantagem é bastante reduzida, mas apesar disto a Ferrari até tem sido a equipa mais regular e com menos quebras, o titulo ainda vai estando em aberto, para o Vettel, para os outros só se Alonso tiver azar no minimo em 2 corridas uma não chega

Movimentações do mercado: Hamilton na Mercedes e Perez na McLaren, quem havia de dizer que Hamilton deixaria a McLaren depois de juras eternas, para o Perez é um bom passo na carreira dele, Sauber interessado no Schumacher, mas em relação ao Schumacher penso que o melhor que ele tem a fazer é parar, desistir quando tinha um carro competitivo para regressar para carros não competitivos não fez grande sentido, apesar de todos os seus titulos e recordes nunca o considerei o melhor, melhor apenas e só da sua geração, por sinal sem culpa dele, de uma qualidade fraquissima, a pior que me lembro na F1, com um ou outro piloto a espaços, mas estes 3 anos não acrescentam nada nem para o lado positivo que não houve, nem para o lado negativo apesar do fracasso do seu regresso

E de um momento para o outro a luta pelo titulo ficou reduzida a apenas 4 pontos, sendo que nas ultimas 4 corridas Vettel ganhou 38 pontos a Alonso, que assim perdeu uma vantagem que chegou a ser confortavel, ainda que na Belgica Alonso fosse vitima de Grosjean, que hoje voltou a fazer mais estragos numa largada ainda que nada tenha nada a ver com a desistencia de Alonso, hoje Alonso penso que foi apenas um incidente de corrida, desviou-se do carro da direita para a esquerda não se apercebendo que Kimi estava lá e foi o suficiente para a sua desistencia, penso que com o pneu furado, e como disse já ainda Webber estava em 2º , Vettel era o mais perigoso para Alonso e actualmente penso que Vettel pode estar a caminho do 3º titulo consecutivo, mas vamos ver como reage Alonso ao infortunio e a propria Ferrari.

Quanto à corrida ela foi fraca, Vettel, fez uma corrida tranquila, nervosa apenas por saber que Alonso estava fora e era importante os 25 pontos, Massa fez uma boa corrida e regressou ao podio, mas ainda está longe do Massa de antes do acidente, se é que ainda voltará a ser o mesmo, Koba já merecia um podio e ainda por cima no seu país natal ainda deve ter sabido melhor, a McLaren depois de uma fase boa, nova fase menos boa em termos de resultados, mas apesar de grande numero de vencedores diferentes o campeonato e as corridas em si tirando 3 ou 4 tem sido fraco, pois a FIA por mais que mude as regras não consegue devolver a emoção de outros tempos

MAis uma corrida sem sal, o campeonato anda animado mas nos pontos pois nas corridas e interesse é reduzido, a McLaren depois de uma serie de GP´s bons, perdeu competetividade apesar de alguns azares pelo pelo, Kimi lá vai fazendo um bom campeonato ainda que sem vitorias e acho dificil que a venha a conseguir, os Ferraris não me parece que esteja com ritmo para os Red Bull neste momento, Massa, tem feito uma boa 2ª parte de campeonato, tem estado regular nas posições cimeiras nas ultimas corridas e hoje penso mesmo que podia ter sido 3º ou mesmo ainda ir a tempo de lutar pela segunda, mas isso não dá para saber, é apenas uma suposição, quanto aos Red Bull, estão no melhor momento da epoca na altura indicada e ainda por cima com o Webber com bom andamento o que só vem ajudar o Vettel, que se nada de anormal suceder nas ultimas corridas será campeão pela 3ª vez consecutiva, mesmo quando estava distante sempre disse que seria o adversario de Alonso, e não estava errado.

SInceramente só gostava que de uma vez por todas não adulterassem os resultados das corridas, isto serve para todas as equipas, pois infelizmente de ha uns 15 anos a esta parte por culpa da Ferrari tornou-se o pão nosso de cada dia, o que revela a meu ver uma falta de respeito pelos espectadores e adeptos, pois ao darem ordens, porque é de ordens que se trata, tal e qual há muitas formas de matar coelhos, assim existem muitas formas subtis de as dar, as equipas em nome do dinheiro e de interesses pois é disso que se trata, adulteram constamente os resultados das corridas, seja para que lugar seja, para mim é inadmissivel um piloto dizer à equipa, epá estou com uma estrategia diferente o meu colega que saia da frente (hoje Toro Rosso), com estrategias iguais ou diferentes os pilotos têm que se capacitar que aquilo são corridas e como tal estão ali para lutar por posições seja qual for a estrategia, e não esperar ordens de equipa para os outros os deixarem passar, para abrandarem, dizerem que estão mais rapidos, cenas com a gasolina, e sai lá mais o quê que agora n~´ao me vem á cabeça, sinceramente é vergonhoso as equipas fazerem isto, e afirmo o que disse aquando numa discussão sobre este assunto, isto só sucede porque alguns pilotos não têm personalidade nenhuma e tem falta de caracter, caso contrario não aceitavam isto, e se todos fizessem isso, duvido que as equipas os tivessem sempre a despedir, eu não faço apostas mas se fizesse sentia-me desiludido, pois de um momento para o outro podia estar a ganhar uma fortuna e com este tipo de situações ficar a ganhar, respeito exigi-se e deixem de olhar para o dinheiro, afirmo que não é há toa que as assistencias continuam a decrescer nas corridas e as audiencias estão longe de ser o que foram noutras alturas, é facil de perceber porquê, e afirmo tambem que a Ferrari pelo estatuto que tem acaba por lhe ficar pior na fotografia do que por exemplo uma Marussia, ainda que o resultado seja o mesmo, mas o estatuto da Ferrari obriga-os a ter outro tipo de comportamentos, pois são a maior equipa da F1, e isto nada tem a ver com o Alonso o problema da Ferrari já vem dos tempos do Schumacher, apenas prolongaram no tempo o que faziam antes

Concordo com muitas coisas que o José diz mas parece-me que o que acontece nas ordens de equipa não seja culpa de qualquer piloto mas sim das próprias equipas.

Os pilotos até podem pedir o que quiserem mas eles são funcionários da equipa  têm regras e contratos a cumprir e como a maioria são dispensáveis não se podem dar ao luxo de as contradizer, eu também acho vergonhoso sem duvida. Curioso é quase sempre ouvir-se ordens só da Ferrari...não acredito que mais nenhuma equipa de top faça o mesmo e a Red Bull a partir de agora ainda tem mais motivos para o fazer.

Para mim é óbvio que qualquer uma delas sempre fizeram quando têm o titulo em jogo só que não são tão descaradas como a Ferrari. 

isto queria eu ver na F1, mas tem muiitos meninos que não gostam disto, então naFerrari parece que são escolhidos a dedo, mas isto serve para todos quantos acham que tem e deve haver ordens de equipa, pois isto é aquilo que defendo, por isso há pilotos que os titulos que têm são o que são mas de valor reduzido, isto devia servir de exemplo e ser regra, e nem gosto muito do  Stoner, mas uma coisa ele tem, caracter e bolas, e com ele de certeza que ninguem se atreveria a dizer-lhe que o colega está mais rapido, que é da gasolina, que a estrategia é diferente e sei lá mais o quê que inventam na F1:

Com a luta pelo título de pilotos de MotoGP a entrar na sua fase decisiva, a três rondas do final da temporada, os fãs da categoria rainha do motociclismo mundial receberam hoje a confirmação que, os resultados das corridas serão decididos em pista e não nas boxes.

Shuhei Nakamoto, vice-presidente do HRC, garante que “nunca demos ordens de equipa, essa é a nossa história”, uma afirmação facilmente comprovada em pista, e que nos faz relembrar o incidente entre Dani Pedrosa e Nicky Hayden, em 2006, aqui no GP de Portugal, quando o HRC se recusou a “acalmar” o espanhol em favor do americano.

Nessa altura Hayden estava em luta direta com Valentino Rossi pelo último título da era “990 cc” e, no circuito do Estoril, Pedrosa deitou todo o esforço da equipa por terra quando decidiu atacar o seu companheiro de equipa, terminando os dois fora de ação na parabólica interior do circuito português.

Hayden referiu-se à atitude do espanhol com palavras pouco agradáveis e, mostrou-se visivelmente irritado pelos diretores da equipa Honda Repsol não o ajudarem nos seus intentos de conquista do título, atitude que será replicada esta temporada pelos mesmos diretores.

Com Casey Stoner de regresso à competição após longa paragem devido a lesão e, sendo o australiano o único piloto que realisticamente consegue rodar ao mesmo ritmo dos dois primeiros do campeonato, existia a hipótese do HRC tentar ajudar Pedrosa através de Stoner.

No entanto, para além de Shuhei Nakamoto afirmar que isso não vai acontecer nas três últimas corridas do ano, também os dois pilotos da Honda Repsol parecem pouco inclinados a aceitar ordens de equipa.

Aliás, Dani Pedrosa parece estar bem consciente do caráter competitivo do seu companheiro de equipa australiano e, não esconde que espera de Stoner a mesma atitude de campeão que o levou a tantas vitórias em MotoGP e a dois títulos

“Penso que o Casey é um vencedor e não penso que nas últimas corridas da sua carreira ele vá ajudar-me. E nunca vimos a Honda dar ordens de equipa no passado”.

Também o próprio Casey Stoner, durante o GP do Japão, aceitou falar sobre este assunto delicado. Já todos os fãs de MotoGP sabem que Stoner é pouco dado a “jogos de equipa”, isso mesmo já foi por diversas vezes confirmado pelo próprio e, em Motegi, Stoner garantiu que ninguém da equipa lhe colocou a hipótese, reafirmando que para ele os campeonatos são ganhos dentro da pista

“Não me perguntaram (se aceitaria ordens de equipa) e penso que não o vão fazer. Para mim os campeonatos são conquistados de forma justa, e não porque um companheiro te ajudou”.

É o que eu digo o campeonato nos pontos está emotivo, mas as corridas nem tanto apenas nas 2 ou 3 primeiras voltas até os pilotos se ajeitarem na classificação, mas depois disso emoção é coisa rara, mas o campeonato a não ser que suceda algum azar ao Vettel que pode suceder, está decidido, Alonso teve azar com aquelas duas desistencias, pois bastava fazer 2 vezes 3º e ainda tinha uma boa diferença para o Vettel, agora da forma como as coisas estão é muito dificil, o Red Bull está imparavel e depois Vettel é muito bom piloto, formam uma boa dupla quase imbativel 

Grande Kimi de volta ao lugar mais alto do podio, excelente vitoria, apesar do beneficio do abandono do Hamilton, mas para se aproveitar é preciso estar lá, com um carro um pouco mais competitivo teria lutado pelo titulo até ao fim.

Alonso voltou a andar bem e para ele teria sido excelente se tivesse conseguido a vitoria, sem azares do Vettel não será facil ser campeão mas nunca desiste e vende cara a derrota, Vettel fez uma excelente recuperação mas teve sorte pois beneficiou das duas entradas do safety car, principlamente da 2ª, no mais um corrida cheia de incidentes e ainda bem que ninguem se magoou na incidente do Rosberg e do Karthy

Bem desta vez uma excelente corrida e uma boa vitoria do Hamilton, Alonso voltou a minimizar os pontos, o titulo está dificil, pois a vitoria no campeonato necessita de que algo aconteça  a Vettel, mas esta situação faz-me recordar uma corrida de MotoGP no Estoril, em 2006, onde Rossi perdeu a vitoria em cima da meta por 0,002 e esses pontos vieram a fazer-lhe muita falta em Valencia depois de uma queda, e Vettel sabe que se tiver algum problema pode perder o titulo, pois em corrida Alonso não sendo super veloz é consistente, mas no geral, mesmo para as posições secundarias houve boas lutas e varias ultrapassagens.

Agora um pequeno pormenor, mas o Vettel estava a queixar-se do DRS porque carga de agua? ele nunca beneficiou do DRS para ganhar corridas e ultrapassar? ou ele acha que sem o DRS tinha ficado em 3 na ultima corrida? Realmente não dá para entender estes pilotos de agora, tudo serve para se queixarem e vindo de Vettel ainda menos, as corridas não são sempre facilidades, em que largamos de primeiro e ninguem nos incomoda, porque não dar o merito a Hamilton pela excelente corrida e vitoria? às vezes parece que Jacques Villeneuve tem razão em dizer que Vettel tem atitudes infantis, resumindo todos os pilotos têm telhados de vidro, não vale a pena falarem uns dos outros, pois todos reclamam disto ou daquilo

Sinceramente a ser verdade o que Massa diz hoje, em que perdeu de proposito 5 posições na grelha de partida para beneficar Alonso, para este subir uma posição e sair do lado limpo da pista, é uma vergonha, é o cumulo do descaramento, realmente a Ferrari tornou-se numa vergonha e Alonso não fica isento, pois ele é o beneficiado e como tambem é sabido pouco se importa como, apenas lhe interessa o resultado, acho que o melhor que uma pessoa tem a fazer é desistir de ver, pois a Formula 1, é tudo mentira, tudo falso não acredito em nada nem em ninguem, é este o legado deixado na F1 pelo Srº numeros, outro para quem valia tudo para ganhar, esse chama-se Schumacher, VERGONHA, deviam ser castigados e bem castigados, culpa tem a FIA com estas regras de porcaria, INACREDITAVEL, VERGONHOSO

Uma corrida louca identica há que deu o titulo a Hamilton onde a chuva baralhou tudo, e até á penultima volta tudo podia acontecer, parabens aos vencedores e vencidos, mas este é o ultimo GP que verei nos proximos largos tempos, fiquei farto de assistir a certas situações nas corridas de F1, na minha opinião as corridas sao constantemente adulteradas no seu resultado e eu detesto isso, já não chega o que se passou e tem passado no ciclismo, depois não aprecio de sobremaneira nenhum piloto, tenho uma simpatia pelo Button e pelo Kimi, mas só isso e depois considero inutil pagar a sporttv para assistir a corridas onde a qualquer momento os resultados são falseados, cumprimentos a todos e tudo a correr bem a todos e até qualquer dia

Ou seja na prova individual, que é o que interessa neste evento, Grosjean levou a melhor sobre todos, campeões ou não, com equipamento igual, muitas vezes apesar de ganharmos nem tudo é o que parece, provavelmente nem uns são tão bons nem outros são tão maus, no automobilismo há muitos anos a esta parte, não é o piloto que conta e faz a diferença, mas sim o equipamento e isto serve para todos os campeões de F1 dos ultimos 20 anos.

Hahaha claro que sim José Fernandes...

Agora vais dizer que o Senna conseguiu 3 campeonatos do mundo com um carro mediocre... xD xD

Nem te dou troco, mas deixa o Senna em paz onde ele está

José, o que eu não entendo é porque continuas a ver F1. Se para ti a F1 dos finais dos anos 80 é que era boa então devias continuar a ver esses GPs e deixar a F1 actual para quem gosta xD

Tu só podes ser sadomasoquista eheh, é que eu quando não gosto do que estou a ver só tenho de mudar de canal ou desligar a TV xD xD

Toda a gente sabe que o Senna foi campeão com o melhor carro e ele ao contrário do Schumacher nunca teve os 'colhões' de ir tentar levantar uma equipa como fez o Schumy com a Ferrari em 1996...

Ah pois é xD

Desde ontem que se sabia que a prestigiada publicação inglesa de automobilismo, AutoSport, tinha colocado António Félix da Costa entre os 50 melhores pilotos de 2012, mas hoje ficou a saber-se que o piloto luso foi bastante mais longe que isso, já que ficou entre os dez melhores do ano, uma fabulosa oitava posição, atrás de nomes que dispensam quaisquer tipo de apresentações, tais como Kimi Raikkonen (7º), Brad Keslowski (6º – Campeão da NASCAR), Jenson Button (5º), Sébastien Loeb (4º), Sebastian Vettel (3º), Lewis Hamilton (2º) e Fernando Alonso (1º).

Ler mais: http://autosport.sapo.pt/antonio-felix-da-costa-no-top-8-mundial=f109738#ixzz2FitzLjXb

Disseste muito bem, Vettel Schumacher...

Apesar de ser um grande piloto, Senna, no período em que venceu títulos, o fez tendo carros excepcionais nas mãos. Isso não é menosprezar o trabalho do piloto. É facto.

Em 1988, por exemplo, das 17 provas, com um super Mclaren nas mãos, Senna ganhou 8 provas, Prost venceu 7, e Berger, com um Ferrari nas mãos, venceu apenas 1 (uma)...

Em 1993, quando Senna deixou a Mclaren, mesmo reclamando do carro que tinha nas mãos, Senna venceu 5 provas naquele ano...

Apenas uma comparação inevitável: Vettel, em 2012, venceu apenas 5 provas e sagrou-se campeão... Será que podemos dizer que o carro da Red Bull, em 2012, era ruim ??? Será que o Mclaren de Senna, em 1993, também era ruim ???

As pessoas veem F1 mas parece que esquecem de certos detalhes, ou só falam o que lhes convém...

Um Bom Ano de 2013 para todos

Bom dia e bom anos caros amigos!

Sendo hoje o dia em que www.supermotores.net apresenta a sua nova imagem e tendo partilhado este espaço convosco, é com grande prazer que vos convido a fazer uma visita. 

Aguardo lá pelos vossos comentários...pois as notícias já o permitem.

Um grande abraço

Ricardo Batista - Editor www.SuperMotores.net