Visão Geral

Sebastian Vettel começou a sua carreira na F1 em 2006 como piloto de testes da BMW-Sauber, pela altura do GP da Turquia. Contudo, a sua primeira corrida oficial ocorreu em 2007 no GP do Canadá após lesão de Robert Kubica em pista. Aquele fim-de-semana estava marcado para que Vettel efectuasse alguns recordes, tais como tornar-se o sexto piloto mais jovem a correr num Grande Prémio e tornar-se o piloto mais jovem a pontuar num Grande Prémio, depois de atravessar a linha da meta em 8º lugar.

Após essa época, Vettel regressou para o seu papel como piloto de testes pela BMW-Sauber, mas não por muito tempo. A equipa irmã da Red Bull, Scuderia Toro Rosso, converteu o interesse pelo piloto alemão na sua contratação, substituindo o americano Scott Speed. Vettel estreou-se no GP da Hungria e quase alcançou o pódio no GP do Japão, impedido apenas pelo embate contra Mark Webber. No entanto, na corrida seguinte, Vettel conseguiu o 4º lugar no GP da China, sendo o melhor resultado de sempre da Toro Rosso até então.

Pelas razões óbvias, Vettel permaneceu na Toro Rosso em 2008 ao lado de Sebastian Bourdais. Apesar do seu colega de equipa conseguir melhores resultados na pré-época, Vettel conseguiu todo o protagonismo na apresentação do STR3. O piloto alemão ficou rapidamente debaixo de olho de todas as equipas por parecer conseguir levar o carro acima do seu limite, possibilitando a conquista da "pole position" e vitória no GP de Itália, um feito extraordinário para a equipa da Toro Rosso. Esse ponto alto do ano levou a que a Red Bull rapidamente o contratasse para a época de 2009.

Vettel não desiludiu e conseguiu desempenhos incríveis em 2009, conseguindo 4 vitórias e batalhando contra Jenson Button até ao penúltimo GP no Brasil pelo título de Campeão, sendo levado a melhor pelo piloto britânico. Algo falhou na sequência das suas performances em pista, algo que não se queria repetir na equipa da Red Bull. Mostrando que todas as corridas são para vencer, Vettel conseguiu vencer mesmo o último GP do ano em Abu Dhabi, prometendo melhores momentos na próxima época.

No início de 2010, o carro da Red Bull mostrava uma velocidade incrível, mas as épocas começam foram de ritmo por vezes, sendo roubadas a Vettel as suas possíveis vitórias no Bahrain e na Austrália. A Red Bull melhorou no seu conjunto e estratégia e acabou por conseguir colocar Vettel no topo do pódio no GP da Malásia. Desde então, os maiores problemas ocorreram fora da pista, com Vettel a ser acusado pelo colega Webber de receber todo o protagonismo por parte da equipa, situação que levou ao embate entre ambos os pilotos no GP da Turquia quando lutavam pela liderança. Após esse incidente, a luta passou a ser apenas contra os rivais McLaren e Ferrari.

Chegado o último GP do ano, em Abu Dhabi, a conquista do título era possível para quatro grandes pilotos. Acabou por ser Vettel a dar o seu melhor durante todo o fim-de-semana, conseguindo a "pole position" e dominando a corrida por completo, aproveitando erros estratégicos da Ferrari. E foi assim que decorreu a coroação do Campeão do Mundo de F1 mais jovem da História.

Graças à sua tenacidade, confiança e feitos passados, Vettel é tido como um dos maiores favoritos para conseguir o título uma vez mais em 2011. Veremos se o nº1 continuará no topo este ano.